Spannendes Regen-Rennen in Ungarn

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ACC – RRL B-Serie – Rennen 8 – Hungaoring

Qualifying: P10- 1:52.042
Rennen: P09 – 1:51.995

Boah, war das ein anstrengendes Rennen! Kurz nach dem Start gab es in Turn 2 erstmal einen größeren Crash. Durch eine Berührung geriet ein Fahrzeug außer Kontrolle und kegelte in der zweiten Kurve einige Autos um. Ich hatte Glück und bekam nur einen kleinen Blechschaden ab, konnte also weiter fahren.

Anschließend ging es über 14 Runden Stoßstange an Stoßstange hinter Sasch1848 (AMG) und Magin-1987 (BMW) hinterher. Das erforderte volle Konzentration von uns dreien. Erst als die beiden an die Box gingen, konnte ich endlich vorbei ziehen. Da ich mit 60 Litern gestartet war und wegen dem Regen einen geringem Verbrauch hatte, konnte ich meinen Boxenstopp lange rauszögern und musste erst weit in der zweiten Hälfte zum Nachtanken mit Reifenwechsel.

Und wer kam just bei der Boxenausfahrt wieder an mir vorbei: Natürlich Magin-1978! Also schon wieder hinterher fahren… Diesmal allerdings nicht mehr so lange. Mit den frischen Reifen konnte ich Magin recht bald überholen, war dann auf P11 und konnte eine Aufholjagd auf Tekkno starten.

Dieser hing lange Zeit hinter drei Fahrzeugen fest und kam nicht vorbei. So konnte ich flott aufschließen und reite mich dann mit Thomas Hilgert und Bluechip im Nacken hinter der Gruppe ein. Leider drehte sich Tekkno dann beim beschleunigen aus einer Kurve weg.

Die letzten beiden Runden wurden dann auch noch mal spannend, weil Percy Winter offenbar Probleme mit dem Auto hatte. Bis zur Zielgeraden waren ich und Bluechip dann an ihm dran, konnten aber nicht mehr vorbei ziehen. Dafür gab’s ein schönes Foto-Finish zwischen mit uns dreien.

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Trotz schwierigem Wetter drei Plätze gut gemacht in Valencia

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ACC – RRL B-Serie – Rennen 7 – Valencia

Qualifying: P13 – 1:40.670
Rennen: P10 – 1:38.987

Die Wettervorhersage für das siebte Saisonrennen stand auf wechselhaft, was einiges Kopfzerbrechen bei der Reifenwahl bereitete. Das Qualifying startete bereits bei leichtem Regen, der sich in den 20 Minuten noch verstärkte. Somit waren die Zeiten der ersten drei Runden später kaum noch zu toppen.

Nach Rennstart konnte ich die ersten 2 Runden zwischen Vogti und Roadtrip mitgehen. Das McLaren-Trio musste ich dann leider verlassen, als ich in einer Kurve weit gegangen bin. Dabei habe ich gleich 3 Plätze verloren und hatte anschließend die zwei Jungs von Lost in Pace Racing im Nacken.

Leider berührten sich Roadtrip und mein Teamkollege Vogti in Runde 3. Dadurch stand  Vogti in der letzten Kurve vor Start/Ziel plötzlich quer vor mir. Zum Glück weit genug außen, so dass es keine weiteren Kollisionen gab. Der Dreher hat Vogti dann seinerseits einige Plätze gekostet.

Da ich viel Sprit mitgenommen hatte, konnte ich sehr lange draußen bleiben und beobachten wie sich das Wetter in der zweiten Hälfte entwickelt. Da weiter regen angesagt war, bin ich auf den Regenreifen geblieben. Nach dem Boxenstopp hat sich unser Team wieder zusammengefunden und wir belegten nun P13 und P14.

Bis zum Ende des Rennens konnten wir uns auf die Plätze 10 und 11 vorarbeiten. Ein Team-Ergebnis mit dem man bei dem wechselhaften Wetter durchaus zufrieden sein kann.

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Viele Blechschäden auf Laguna Seca

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ACC – RRL B-Serie – Rennen 6 – Laguna Seca

Qualifying: P13 – 1:25.017
Rennen: P16 – 1:24.867

Das Rennen in Laguna Seca begann mit einem fulminanten Abflug von percy_winter. Ich wusste gar nicht, dass ein Porsche aus dem Stand so hoch fliegen kann! Habe dann den Kopf eingezogen und bin mit viel Glück unten drunter durch gehuscht und mit relativ geringem Schaden davongekommen.

In Runde vier verpasste mir dann Tekkno die nächsten Beulen im McLaren. Kurz vor der Korkenzieher-Kurve bin ich an ihm vorbeigezogen. Leider hab ich dann von hinten einen drauf bekommen, wodurch ich auf DannyM geschoben wurde, der sich dadurch leider drehte.

Trotz mittlerweile knapp 30 Sekunden Schaden konnte ich weiter konstante Runden fahren. Also bin ich weiter gefahren und war mit P12 erstmal ganz zufrieden.

In Runde zwölf bin ich dann kurz nach der Korkenzieher-Kurve rechts in den Sand gekommen und hab schön den Kreisel gemacht. Zum Glück war niemand in der Nähe und die Auslaufzone hat gereicht um einen Einschlag zu vermeiden.

Nach Runde 21, zwischenzeitlich auf P10, bin ich dann in die Box gegangen. Dabei habe ich leider zu spät gebremst und bin zu schnell in die Box gefahren. Durch Boxenstopp und anschließende SG30-Strafe bin ich dann auf P18 zurückgefallen.

Immerhin konnte ich bis Rennende noch mal 2 Plätze gut machen. Insgesamt war das ein spannendes Rennen, wenn auch mit vielen Unfällen. Das Ergebnis hätte für mich besser sein können, aber das hab ich mir selbst mit der SG30 kaputt gemacht.

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